為更好展示中華文明風(fēng)采,多渠道提升嶺南文化國(guó)際傳播力,講好廣東考古故事,創(chuàng)新考古成果利用手段,讓散落在廣袤田野中的考古成果活起來(lái),展示源遠(yuǎn)流長(zhǎng)、獨(dú)具特色的嶺南文化,近日,廣東省文化和旅游廳發(fā)布了以下4條廣東考古游徑。其中包括粵東考古游徑:潮州筆架山潮州窯遺址——潮州廣濟(jì)橋——汕頭樟林古港——“南澳Ⅰ號(hào)”(南澳海防史博物館)。
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珠三角考古游徑
東莞蠔崗遺址——廣州蓮花山古采石場(chǎng)——佛山西樵山石燕巖采石場(chǎng)——廣州南越國(guó)宮署遺址——廣州南越國(guó)木構(gòu)水閘遺址——廣州西漢南越王墓——廣州北京路千年古道遺址——廣州南漢二陵博物館——廣州南海神廟——廣州黃埔古港——廣州南石頭監(jiān)獄舊址
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粵東考古游徑
潮州筆架山潮州窯遺址——潮州廣濟(jì)橋——汕頭樟林古港——“南澳Ⅰ號(hào)”(南澳海防史博物館)
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粵西考古游徑
江門(mén)上川島大洲灣遺址——“南海Ⅰ號(hào)”(廣東海上絲綢之路博物館)——茂名隋譙國(guó)夫人冼氏墓——湛江徐聞古港
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粵北考古游徑
云浮郁南磨刀山遺址——清遠(yuǎn)英德青塘遺址——清遠(yuǎn)英德巖山寨遺址——韶關(guān)石峽遺址——韶關(guān)馬壩人遺址
★粵東考古游路徑知識(shí)點(diǎn)
潮州筆架山潮州窯遺址
筆架山潮州窯遺址位于韓江東岸筆架山西麓,北起虎頭山,南至印子山,綿延四華里,窯址鱗次櫛比,相傳有九十九條窯之多,號(hào)稱“百窯村”。2001年,被國(guó)務(wù)院公布為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位,也是“海上絲綢之路”申報(bào)世界文化遺產(chǎn)的史跡點(diǎn)之一。2017年,筆架山潮州窯考古遺址公園成功入選國(guó)家文物局公布的第三批國(guó)家考古遺址公園立項(xiàng)名單,成為廣東省獲此殊榮的兩個(gè)單位之一,也是粵東地區(qū)首個(gè)獲準(zhǔn)立項(xiàng)的國(guó)家考古遺址公園。2019年,國(guó)家文物局批準(zhǔn)筆架山潮州窯遺址內(nèi)規(guī)模最大的Y10號(hào)窯址保護(hù)展示項(xiàng)目立項(xiàng)。2021年,筆架山潮州窯被列入國(guó)家文物局公布的《大遺址保護(hù)利用“十四五”專項(xiàng)規(guī)劃》名單。
潮州廣濟(jì)橋
廣濟(jì)橋,俗稱湘子橋,1988年被國(guó)務(wù)院公布為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。廣濟(jì)橋全長(zhǎng)518米,集梁橋、拱橋、浮橋于一體,是我國(guó)橋梁史上的孤例。
它的興建經(jīng)歷了由宋至明三百年。因古橋架設(shè)于水流湍急的韓江之上,而韓江自古以來(lái)又是粵東重要的航道,水運(yùn)繁忙,建橋者在東西兩段建了24座橋墩之后,中間的近百米河道卻因水流湍急無(wú)法再筑橋墩,于是只能采取“以舟代梁”的辦法,專門(mén)修造了24艘船,用鐵鏈拴緊連為浮梁,遇洪峰或巨輪駛過(guò),浮橋可開(kāi)可閉,后來(lái)橋面又建造了24對(duì)亭閣,兼作經(jīng)商店鋪。因此潮汕有“潮州湘橋好風(fēng)流,十八梭船廿四洲,廿四樓臺(tái)廿四樣……”和“一里長(zhǎng)橋一里市”等動(dòng)聽(tīng)的民謠。
汕頭樟林古港
位于汕頭市澄海區(qū)東里鎮(zhèn),因樟樹(shù)成林而得名。明嘉靖年間,已是漁鮮盈市的熱鬧埠頭。
清初實(shí)施海禁、遷海政策,樟林港埠幾成廢墟。清康熙二十三年(1684)統(tǒng)一臺(tái)灣后,政府解除海禁,并于次年頒布《展海令》,樟林航運(yùn)業(yè)全面恢復(fù)。
康熙六十一年(1722),政府鼓勵(lì)本國(guó)商人與暹羅(今泰國(guó))進(jìn)行大米交易,樟林遠(yuǎn)洋航海事業(yè)應(yīng)運(yùn)而生,其航線北通蘇州、天津,南達(dá)暹羅、印尼、馬來(lái)西亞等南洋諸國(guó),無(wú)數(shù)潮人先輩登上紅頭船闖蕩世界。
鼎盛時(shí)期,樟林古港的商船“巨帆高桅如蟻集”,其港埠一度形成“八街六社”的格局,號(hào)稱“通洋之總匯”、“河海交匯之墟”,可謂“粵東第一大港”。當(dāng)時(shí),澄海每年上繳的稅銀,占全省稅收總額1/4有余。
樟林古港是潮汕人向外移民拓展,對(duì)內(nèi)形成僑鄉(xiāng)、繁榮經(jīng)濟(jì)的發(fā)祥地。這在明鄭和七次下西洋的前后已有史乘可考。由于明清兩朝海禁甚嚴(yán),故樟林港埠的實(shí)際起點(diǎn)僅能殆至清康熙二十三年(1684年)正式弛海禁,澄海復(fù)縣,人民重返家園之后,那時(shí)紅頭船由“片帆不準(zhǔn)下海”到“準(zhǔn)其自由貿(mào)易”,故商賈紛紛造大船,往暹羅進(jìn)行大米貿(mào)易,遠(yuǎn)洋航海事業(yè)應(yīng)運(yùn)而生,樟林港埠便逐漸呈現(xiàn)一片活力生機(jī)……
2019年,樟林古港被確定為廣東省文物保護(hù)單位。
“南澳Ⅰ號(hào)”(南澳海防史博物館)
為了謳歌先輩抗擊外敵守衛(wèi)南疆的壯舉,緬懷民族英雄的豐功偉績(jī),南澳縣于1992年2月16日建成南澳縣海防史博物館,成為當(dāng)時(shí)我國(guó)第一座縣級(jí)海防史專題博物館。
南澳縣海防史博物館位于后宅鎮(zhèn)中興路,總面積1650平方米,一層流動(dòng)展廳不定期舉辦臨時(shí)展覽,二、三層為主展廳“南澳海防史” 陳列,面積512平方米。四層是面積900平方米的“直掛云帆濟(jì)滄海——南澳Ⅰ號(hào)明代古沉船出水文物陳列”專題陳列展廳,該展還入選了2021年廣東省弘揚(yáng)社會(huì)主義核心價(jià)值觀主題展覽。
南澳Ⅰ號(hào)明代古沉船的發(fā)現(xiàn)填補(bǔ)了廣東明代海上瓷路的空白,完善了中國(guó)明代海上貿(mào)易的體系,可謂是海上瓷路的“明珠”。該沉船遺址是中國(guó)首個(gè)入選“全國(guó)十大考古新發(fā)現(xiàn)”的水下考古項(xiàng)目,也是廣東省第一個(gè)水下文物保護(hù)區(qū)。
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