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基于衛(wèi)星追蹤的燕隼秋季遷徙路線及中途停歇地的研究

媒體:野生動物學報  作者:內詳
專業(yè)號:昆明市林草局 2025/4/10 16:47:44

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★ 基于衛(wèi)星追蹤的燕隼秋季遷徙路線及中途停歇地的研究

李思夢1,2,趙筱濤2,徐沛卓2,萬名弢2,許永珊2,許  青2*

(1. 東北林業(yè)大學奧林學院,哈爾濱,150040;2. 東北林業(yè)大學野生動物與自然保護地學院,哈爾濱,150040)

論文摘要

2022年8—11月,利用衛(wèi)星跟蹤技術結合實地調查,對東北地區(qū)燕隼(Falco subbuteo)秋季的遷徙路線及中途停歇地的利用進行了研究。結果表明:(1)燕隼的遷徙路線經過我國東北、華北以及南部沿海地區(qū),一直延伸到東南半島、孟加拉國,最遠到達非洲肯尼亞,位于東亞-澳大利西亞和中亞-東非遷徙路線上。調查期間燕隼平均日遷飛距離為(305.57 ± 141.93)km,瞬時飛行速度大多處于20.00 ≤ v < 40.00 km/h區(qū)間,最快瞬時飛行速度為109.50 km/h。最遠遷徙至非洲肯尼亞的燕隼,遷徙距離達11 715.26 km,其最長的跨海不停歇遷飛距離為2 861.4 7 km,平均速度為31.79 km/h;最長的陸上不停歇遷飛距離為1 285.99 km,平均速度為47.63 km/h。(2)對影響燕隼遷徙啟動的氣候因子探究發(fā)現,遷徙啟動與風向(r = -0.678,P < 0.001)和平均氣溫(r = -0.482,P < 0.05)均存在顯著的負相關,說明北風和降溫促進燕隼開始遷飛。(3)分析燕隼在遷徙過程中的日活動節(jié)律,發(fā)現其活動量從06:00開始逐步增加,15:00左右達到峰值,此時的平均活動量為(2 313.49 ± 97.67)次;隨后活動量逐漸減少,21:00降至最低,從21:00至次日06:00,活動量保持在較低水平,平均活動量為(341.73 ± 292.33)次。(4)燕隼在秋季遷徙期間有2或3個中途停歇地,主要分布在遼東半島、山東半島以及東南亞地區(qū)。使用動態(tài)布朗橋模型計算燕隼在中途停歇地的活動區(qū)域,結果顯示燕隼95?BMM、90?BMM和50?BMM平均活動區(qū)域面積分別為(82.91 ± 100.24)、(51.47 ± 59.93)、(4.66 ± 3.00)km2,個體之間的活動面積不存在顯著差異(P > 0.05)。(5)對燕隼中途停歇地的核心活動區(qū)域(50?BMM)土地利用類型分析發(fā)現,燕隼中途停歇地的土地利用類型主要為耕地,其后依次是草地、建筑區(qū)和林地。研究結果可作為燕隼及其棲息地保護策略的制定提供參考。

論文速覽

燕隼(Falco subbuteo)為國家二級重點保護野生動物,分布幾乎遍及全國各地。該物種共有2個亞種,即指名亞種(F. s. subbuteo)和南方亞種(F. s. streichi),繁殖地廣泛分布于歐洲、亞洲中部和東部的多個國家,越冬地主要集中在非洲以及東南亞和南亞等地。

圖片

● 追蹤燕隼記錄(李思夢 攝影)

目前對燕隼遷徙的研究主要集中在歐洲種群,我國關于燕隼具體遷徙路線和中途停歇地的研究尚未見報道?;诖?,本研究利用衛(wèi)星追蹤技術,對在東北地區(qū)繁殖的燕隼指名亞種的遷徙路線、活動規(guī)律及其中途停歇地進行研究,為燕隼及其棲息地的保護和可持續(xù)發(fā)展提供科學依據。

2022年8—10月,在遼寧省大連市某機場鳥網上救助了數只燕隼,選擇體質量 ≥ 120 g且身體健康、狀態(tài)良好的6只個體,為其佩戴背負式衛(wèi)星追蹤器后放飛。

結果顯示:

1.遷徙路線

燕隼大體上沿著東亞-澳大利西亞遷徙路線,從遼東半島出發(fā),飛越渤海海峽到達山東半島,停留一段時間后,繼續(xù)向南遷飛。其中,NFU026號燕隼于2022年11月18日到達湖北省孝感市附近,在此地停留16晚后信號丟失;NFU030、NFU031及NFU036號沿海岸線飛行,NFU027號距海岸線300~600 km飛行,最終都到達東南亞地區(qū)越冬;NFU037號沿西亞-東非的遷徙路線繼續(xù)飛行,先后跨越孟加拉灣和阿拉伯海,最終到達非洲肯尼亞。

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● 燕隼的遷徙路線

2.遷飛速度和遷徙距離

燕隼在遷徙過程中以20.00 ≤ v <30.00 km/h的瞬時飛行速度最多,占33.43%;其次是30.00 ≤ v <40.00 km/h,占24.53%;最少的為90.00 ≤ v < 100.00 km/h和100.00 ≤ v < 110.00 km/h,均占0.15%。其中,燕隼最快瞬時飛行速度為109.50 km/h。

燕隼在整個遷飛過程中的日遷飛距離最大值為1 028.18 km;在不同遷飛段的遷飛距離平均值為(1 438.00 ± 1 940.00)km,最大值為6 971.35 km。其中,NFU037號燕隼到達非洲肯尼亞,總遷飛距離為11 715.26 km,是本研究追蹤的燕隼個體中遷飛的最遠距離。其最長的跨海不停歇遷飛距離為2 861.47 km,用時約90 h,平均速度為31.79 km/h;最長的陸上不停歇遷飛距離為1 285.99 km,用時27 h,平均速度為47.63 km/h。

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● 燕隼的瞬時飛行速度分布

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● 燕隼的日遷飛距離箱線圖

3.遷徙過程中的日活動節(jié)律

燕隼的活動量從06:00開始逐步增加,15:00左右達到峰值,此時的平均活動量為(2 313.49 ± 97.67)次;隨后活動量逐漸減少,21:00降至最低,從21:00至次日06:00,活動量一直保持在較低水平,平均值為(341.73 ± 292.33)次。

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● 燕隼日活動節(jié)律

4.遷徙中途停歇地利用

在中途停歇地中,燕隼對耕地的利用占比最大;其核心活動區(qū)域在草地、建筑區(qū)和林地的利用面積均在13.00%左右;在主要活動區(qū)域和活動區(qū)域中,其對林地和草地的利用面積均占20.00%左右。

圖片

● 燕隼中途停歇地的土地利用類型占比(%)

● 第一作者簡介:李思夢(1998—),女,碩士研究生;主要從事鳥類生態(tài)學研究。E-mail:lsm_simone@163.com

● *通信作者:許青,E-mail: xuqing-hrb@163.com

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