本報北京4月29日電  （記者李心萍）記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）獲悉：吉爾吉斯斯坦當?shù)貢r間4月29日10時（北京時間4月29日12時），中吉烏鐵路吉爾吉斯斯坦境內(nèi)段重點控制性工程費爾干納山、納倫1號、科什特伯3座隧道開工建設，標志著中吉烏鐵路項目正線工程進入實質(zhì)性施工階段。

國鐵集團相關負責人介紹，中吉烏鐵路是中吉烏三國元首親自推動的共建“一帶一路”合作的標志性工程。項目起自中國新疆喀什，經(jīng)吐爾尕特山口進入吉爾吉斯斯坦，再向西經(jīng)吉爾吉斯斯坦邊境城市賈拉拉巴德，終至烏茲別克斯坦東部城市安集延。中方負責中國境內(nèi)段建設；烏方負責烏茲別克斯坦境內(nèi)段升級改造；由三國政府授權企業(yè)合資成立的中吉烏鐵路有限公司負責吉爾吉斯斯坦境內(nèi)段的投融資、建設和運營工作，中方由國鐵集團所屬中國鐵路國際有限公司牽頭負責項目實施。

據(jù)了解，2024年6月6日中吉烏三國簽署政府間協(xié)定，三國政府有關部門和企業(yè)通力合作，加快推動中吉烏鐵路項目規(guī)劃建設，于2024年12月27日舉行了中吉烏鐵路項目啟動儀式，嚴格按照當?shù)胤煞ㄒ?guī)要求，高標準、高質(zhì)量推動項目勘察設計、可行性研究深化、初步設計、環(huán)境影響評估、土地征用、項目招標等工作，費爾干納山、納倫1號、科什特伯3座隧道已具備開工建設條件。3座隧道均為單洞單線隧道、長度超過10公里，是中吉烏鐵路項目的重點控制性工程，具有高原、高寒、高地震烈度、高地應力的“四高”特點，地質(zhì)環(huán)境復雜，交通條件不便，施工難度較大。

該負責人表示，國鐵集團將與吉、烏兩國鐵路企業(yè)緊密協(xié)作，充分發(fā)揮中吉烏鐵路有限公司項目實施主體作用，優(yōu)質(zhì)高效推進工程建設，積極構(gòu)建高水平互聯(lián)互通網(wǎng)絡，努力把中吉烏鐵路項目打造成為共建“一帶一路”合作新的示范項目。推動中吉烏鐵路項目早日建成、早日開通、早日造福三國人民，助力地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，為促進沿線各國基礎設施互聯(lián)互通和經(jīng)貿(mào)往來、推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展作出積極貢獻。