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明朝皇家的木質(zhì)車(chē)

媒體:原創(chuàng)  作者:黎云昆
專(zhuān)業(yè)號(hào):黎云昆 2022/4/13 14:31:22


  • 明朝皇家的木質(zhì)車(chē)

黎云昆

 

《出警圖》中最引人注目的是一四輪大車(chē)(圖11),車(chē)身長(zhǎng)約八米,寬約4米,高約5米,前后有陽(yáng)臺(tái),周邊有護(hù)欄,簡(jiǎn)直就是一座移動(dòng)的宮殿。此車(chē)為4轅,由三匹馬駕轅,拉車(chē)的馬分為兩排,每排為十匹馬。

這輛大車(chē)大約就是皇帝大駕鹵薄中的幄殿了。

幄殿即帳殿,作為皇帝出行的儀仗車(chē)駕,幄殿有召集御前會(huì)議及大宴宴客等功能。宋梅堯臣《金明池游》詩(shī):“津樓金間采,幄殿錦文窠。”《宋史·太宗紀(jì)一》:“帝伐契丹。壬子,發(fā)京師。癸丑,次長(zhǎng)垣縣。關(guān)南與契丹戰(zhàn),大破之。以河陽(yáng)三城節(jié)度使崔彥進(jìn)為關(guān)南都部署。戊午,駐蹕大名府。諸軍及契丹大戰(zhàn)于莫州,敗績(jī)。十二月甲戌,大閱,遂宴幄殿。”元張昱《輦下曲》:“當(dāng)年大駕幸灤京,象背前馱幄殿行。”清昭梿《嘯亭續(xù)錄·大蒙古包宴》:“上宴於山高水長(zhǎng)殿前及避暑山莊之萬(wàn)樹(shù)園中,設(shè)大黃幄殿,可容千餘人。”

《明史》“車(chē)駕之出,有具服幄殿。按《周官》大小次,木架葦障,上下四旁周以幄壩,以象宮室。明鹵簿載具服幄殿,儀仗有黃帳房,仍元制也。帳并帷幕,以黃木棉布為之。上施獸吻,柱竿紅髹,竿首彩裝蹲獅,氈頂。”

但此幄殿明顯為木質(zhì),且雕龍刻鳳,非一般車(chē)駕可比。

要建造這樣一輛大車(chē),可不是一件容易的事情。

當(dāng)時(shí)北京的皇家木材廠均設(shè)在北京城內(nèi)。如果這輛車(chē)在皇家木材廠生產(chǎn),那么建成后將無(wú)法開(kāi)出北京城。

當(dāng)時(shí)若出北京城,必須要過(guò)城門(mén)洞,北京的城門(mén)洞也就是五米多寬。如前所述,這輛車(chē)的車(chē)身寬約四米,若加上兩邊的車(chē)輪和車(chē)輪軸外的軎(套在車(chē)軸的兩端。軎上有孔,用以納轄。亦作“轊”。)及飛軨(車(chē)軸頭上系的飾物)的寬度,整車(chē)的寬度將超過(guò)五米。由于城門(mén)的地面有的不甚平整,駕馭的牲畜也很難準(zhǔn)確地控制,這輛車(chē)安全地通過(guò)20多米的城門(mén)洞,車(chē)兩邊至少要各有50厘米的自由空間。當(dāng)然這寬度還沒(méi)有算上兩排各十匹拉車(chē)的馬。因此,這輛車(chē)建成后,出不了城。

即便這輛車(chē)勉強(qiáng)能夠從城門(mén)洞里完好無(wú)損地?cái)D出來(lái),出城的問(wèn)題也解決不了。

北京的城門(mén)都有箭樓,且城門(mén)和箭樓共同組成甕城,除了正陽(yáng)門(mén),也就是大前門(mén)的箭樓開(kāi)門(mén)洞外,其余八個(gè)城門(mén)的箭樓均不設(shè)門(mén)洞。因此,出德勝門(mén)車(chē),必先走甕城西側(cè)開(kāi)的便門(mén),然后再轉(zhuǎn)90度,向北走出德勝門(mén)(圖12、13)。這輛車(chē)沒(méi)有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),根本不能在甕城轉(zhuǎn)彎。

四輪車(chē)轉(zhuǎn)彎是一件非常麻煩的事。改開(kāi)以前,河南一些地方的農(nóng)村,也造了四輪木車(chē),用于運(yùn)送麥子。四輪木車(chē)比兩輪木車(chē)能拉更多的麥子,但每輛車(chē)的后面,要配備兩個(gè)壯勞力,需要轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,這兩個(gè)人必須將車(chē)的后部抬起來(lái),對(duì)準(zhǔn)車(chē)子要行進(jìn)的方向,使車(chē)子能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)彎。這輛如宮殿般龐大的車(chē),若將其后部抬起,幾乎是不可能的。

這樣,為了建造這樣的車(chē),只能在德勝門(mén)外先建一個(gè)木材廠,再談造車(chē)。

這輛車(chē)在德勝門(mén)外造成后,便可以用于皇帝的謁陵了嗎?沒(méi)有那么簡(jiǎn)單!

有了車(chē),還得有路才行。

如前所述,這輛車(chē)沒(méi)有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),因此,只能走直線。

為了使這輛車(chē)能夠派上用場(chǎng),必須從德勝門(mén)修一條直通天壽山陵區(qū),總長(zhǎng)度約為45公里的筆直大道。

當(dāng)然,這條路還必須足夠?qū)挕H舭疵恳黄ダR占1米的寬度計(jì),兩排10匹拉馬所占的寬度為10米,則這條路的寬度至少應(yīng)為15米。

有專(zhuān)家考證,明朝皇帝謁陵只有三次。這圖中描繪的謁陵皇帝是明神宗萬(wàn)歷皇帝。他在位48年,在位期間,整頓吏治、鞏固邊防、發(fā)展經(jīng)濟(jì),國(guó)力雄厚,開(kāi)創(chuàng)了“萬(wàn)歷中興”的局面。既便如此,要建造這樣一條說(shuō)不準(zhǔn)何時(shí)再用的大道,是完全沒(méi)有必要的。而況,依當(dāng)時(shí)的技術(shù)和財(cái)力,根本修不了這樣的路!說(shuō)實(shí)在的,即便是今日,建造這樣的大道也絕非易事!

但這輛車(chē)既然造出來(lái)了,總得派出用場(chǎng)。估計(jì)也就是在德勝門(mén)外修一條500米長(zhǎng)、15米寬的筆直大道,讓皇帝在百官和百姓面前,風(fēng)風(fēng)光光地乘上這座宮殿般的大車(chē),再走上幾百米,這輛車(chē)的壽命便結(jié)束了。因?yàn)榛实壑]陵回來(lái),不走德勝門(mén),走西直門(mén)?!度脎媹D》中便不見(jiàn)了這輛車(chē)的蹤影便是明證。

當(dāng)然,這輛車(chē)也進(jìn)不了北京城,只能呆在德勝門(mén)外,任憑風(fēng)吹雨淋日曬。這輛車(chē)的的結(jié)局很容易想見(jiàn),最后肯定被附近的老百姓拆了,拿去打家具,或者燒火取暖做飯。

其實(shí),從圖中顯示的路況來(lái)看,那些象拉、馬拉,或幾十人抬的輅車(chē)以及輦車(chē),也不一定都能走到目的地?;实鄣闹]陵車(chē)駕在返回走水路時(shí),上船的車(chē)駕就只剩下轎了?!度脎媹D》中的輅車(chē)、馬駕輦等大型車(chē)都是由北京城出發(fā)至碼頭接迎由水路回京的皇帝隊(duì)伍的。

事實(shí)證明,皇帝完成這一段旅程所真正靠得住的交通工具,一是馬(圖14中即為皇帝騎馬的寫(xiě)照),二是轎。



圖1



圖2



圖3



圖4



圖5



圖6



圖7



圖8



圖9



圖10



圖11



圖12



圖13

 

圖14



 

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