仙作之源
發(fā)唐初建筑木雕之濫觴,
開北宋宮廷家具之先河,
成于明代絲路之珍材,
臻于清代御器之巧工。
仙作三福工藝
仙作古典家具制作技藝淵源流長,其成型于唐宋,鼎盛于明清。上一期我們談到了從唐朝以來為寺廟建筑所用的“仙作雕刻”技藝,與宋代的宮廷家具結合,演化發(fā)展為“仙作家具”。
大紅酸枝鑲蘇繡雕博古花卉六扇圍屏
而在宋代家具器型發(fā)展的基礎上,明清時期的仙作家具不僅制作技法更為純熟,在選材用料上也更加講究。借助明代珍貴的紅木資源的引進,仙作家具進入了發(fā)展的巔峰時期。今天,我們需要認識一名與仙作發(fā)展息息相關,及真正開啟“紅木”古典家具時代的人物——鄭和。
鄭和下西洋
鄭和下西洋帶回來的文化、貿(mào)易等活動,對當時福建沿海地區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展有著積極推動的影響。鄭和船隊曾到過越南、印度尼西亞的爪哇和蘇門答臘、斯里蘭卡、印度和非洲東海岸,給這些國家?guī)チ酥袊慕z綢、瓷器和茶葉,而帶回來的除一些香料、奇花異草、珠寶玉石,主要就是花梨、雞翅木、紫檀、紅酸枝等大量名貴紅木。
鄭和下西洋
這些木材在顛簸的海運中,往往被放到中國帆船底部的大隔艙里,用來穩(wěn)定船身,所以也被稱為“壓艙木”。紅木運回國內(nèi)后,仙作的能工巧匠如獲至寶,把這些紅木珍材做成家具、工藝品及園林建筑,供皇宮帝后們享用,于是形成了后來名揚海內(nèi)外的明式家具。
小葉紫檀梅花圓角柜
南洋委派尋人
明代建文元年,建文帝朱允炆為穩(wěn)定皇權而厲行削藩,將皇族各王廢為庶人。明太祖第四子燕王朱棣是其皇叔,曾對侄子繼位早有不滿,加上此次削藩事件,于是策動了靖難之役??芍扉H憑一隅之地需與全國兵力作戰(zhàn),因此燕王府里全民皆兵,鄭和原名馬三寶,從小從侍燕王朱棣,具有一定的作戰(zhàn)和軍事才能,在鄭村壩之戰(zhàn)中,鄭和以一支奇兵突襲李景隆大軍取得重大戰(zhàn)功,受到朱棣親自賜名為鄭和。
明成祖朱棣
歷時四年的靖難之役以燕王朱棣勝利告終,明成祖朱棣即位后,因建文帝生死不明而坐立難安。永樂三年,明成祖委派鄭和下西洋,目的有二,其一,宣揚大明威德,建立南洋外藩屬國朝貢體系,其二,就是去東南亞等地尋找建文帝下落。如《明史》中所載:先濙未至,傳言建文帝蹈海去,帝分遣內(nèi)臣鄭和數(shù)輩浮海下西洋,至是疑始釋。
明成祖朱棣
鄭和組240多艘巨艦,率此龐大帝國艦隊,揚帆遠航,7次穿越印度洋,太平洋到達東南亞,西亞,南極,美洲大陸,最遠到達東非海岸,途徑36個國家和地區(qū),與各國建立了政治、經(jīng)濟、文化的聯(lián)系,播撒華夏盛世和平的文明曙光。由此,始于漢代的海上絲綢之路,經(jīng)唐、宋、元的發(fā)展,在明代時期終于達到了巔峰時刻。
擇港出航歸航
在七次航行中,船隊從南京出發(fā),在江蘇太倉的劉家港集結(船隊補給),最終都在福州長樂太平港伺風開洋 ,在太平港駐泊期間,港口曾樓船如林,旌旗蔽日。據(jù)《長樂六里志》記載:“明永樂太監(jiān)鄭和通西洋造巨舶于此,奏改名為太平港。”到了歸國之時則會在泉州港或福州長樂上岸。
《明史·鄭和傳》記載鄭和寶船
最大的長151米,寬61米
9桅12帆,當時世上最大戰(zhàn)船
那么,鄭和因何每次正式出航及歸國上岸都選擇在福建的港口呢?其一,太平港屬南洋海洋性氣候,每年的11月至次年的3月,盛吹東北風,此處氣候風浪適宜,有利于船只南航線路的行進,所以下西洋的商船都在此時此地開啟海外遠航之旅。
太平港
其二,泉州港古為“刺桐港”,自唐代開埠,在中國歷朝歷代都作為“海上絲綢之路”的重要港口,號稱“東方第一大港”,極其繁榮。不少東南亞國家的國王及親屬、使臣會隨鄭和船隊一同來華朝貢,然后再由驛道進京。有些外國國王、使節(jié)也會在泉州住上一段時間來盤點整頓,因此,選擇在泉州港歸航上岸有助于管理海外商船前來通商貿(mào)易,促進海外貿(mào)易的發(fā)展。
泉州港
另外,除了以上“天時地利”的因素,還有一個古代開航前必須準備的一件事情,也正是因此,鄭和每次出航及歸來之時都會去一個地方——興化府。
長樂鄭和公園
祈佑媽祖護航
對古人而言,大海是風云莫測,變幻無窮的,即便是近海漁民并未遠航也會頻頻遇險,而海航活動則更是吉兇難料。莆田古稱興化府,是媽祖成神地,媽祖作為海神,庇護海邊居民以及航海船只不受風浪襲擊,是遠航者的保護神以及信仰寄托,因此莆田媽祖文化對航海活動的意義頗為重大。
為祈求旅途平安順遂,古代商船船員、漁民、旅客在每次啟航前都要祭拜媽祖,鄭和也不例外,每次下西洋之前,都要帶著所有船員舉行祭拜天妃儀式活動,且需在船舶上立媽祖神位供奉,以媽祖作為精神支柱,鼓舞船隊士氣。
莆田湄洲島
據(jù)傳在鄭和第一次下西洋時就遇到大風,船隊無法躲避一時陷入危險,鄭和情急之下,看見船上供奉的媽祖神位,便供香禱告祈求媽祖保佑,而后果然風平浪靜化險為夷。鄭和第二次下西洋之前,有感于媽祖顯靈陰護,指令興化府重修湄洲媽祖祖廟,永樂七年鄭和歸來后,上奏皇帝媽祖庇佑之功,明成祖大喜,派遣鄭和親自前往湄洲祖廟致祭,再賜天妃封號:"護國庇民妙靈昭應弘仁普濟天妃"。
莆田湄洲島
《媽祖圖志》記載:“成祖永樂七年欽差鄭和往西洋水途適遇狂飚,禱神求庇遂得全安,歸奏上奉旨差官致祭賞其族孫寶鈔各五百貫。”另在《八閩通志》《天后顯圣錄》等大量史料均有鄭和祭拜海神媽祖的記載。
每年有超200萬信眾到湄洲媽祖祖廟朝圣
媽祖信仰雖起于宋代,但媽祖文化宣揚的高峰期正是在明永樂年間。鄭和從莆田湄洲島請出媽祖,陸續(xù)在長樂、泉州、東山島嶼、上海、海南、臺灣等地大興修建媽祖天妃神廟,且更將媽祖文化帶到沿途諸國。莆田媽祖文化歷經(jīng)了宋代出使高麗、元代海運漕運、明代鄭和下西洋、清代復臺定臺等,逐漸成為中國海洋文化史中最重要的信仰崇拜。
臺灣媽祖繞境
仙作乘勢發(fā)展
莆仙瀕海,北近長樂太平港、南近泉州港,加之媽祖文化的影響力及鄭和下西洋事件的促進作用,仙作紅木古典家具工藝在明代迎來了空前的發(fā)展契機。
鄭和及外國使臣船隊在歸來上岸后,除需進貢的奇珍異寶外,大部分紅木原材料會請距離兩地較近便的仙作匠師來加工制作,完成家具工藝品后再度遴選入宮。因此,仙作匠師總能在每次海外通商后優(yōu)先得到一手的紅木資源,這也大大提高了仙作匠師們選料用材、設計創(chuàng)新、施展手藝的空間,也正是因此,仙作家具自明代始便具有精于選材、不吝用料的特點。
三福材料車間
由于仙作工藝在唐朝以來的建筑雕刻工藝、宋代宮廷家具的制作工藝都是國內(nèi)首屈一指,此時大量珍稀木材的引進更是錦上添花。仙作匠師運用這些硬度、色澤、紋理、氣味俱佳的紅木珍材,打造出來的紅木家具成為了明清以來權貴們趨之若鶩的至寶。因而,仙游也順理成章地成為紅木古典家具最早的生產(chǎn)制作集中地,以此奠定了仙作在中國古代紅木家具工藝流派中的重要地位。
小葉檀-如意紋花鳥寶座沙發(fā)
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