http://times.clzg.cn/html/2025-04/11/content_295719.htm

今年一季度，中老鐵路貨運(yùn)保持持續(xù)增長態(tài)勢，成為“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展的動力引擎和國際合作典范。這條連接中國昆明與老撾萬象的鋼鐵巨龍，自開通以來，實(shí)現(xiàn)了貨物運(yùn)輸“從通到暢、從暢到快、從快到旺”的華麗蛻變。截至2025年3月30日，中老鐵路累計運(yùn)輸貨物突破5600萬噸，其中跨境貨物1300萬噸，連續(xù)3年實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長。這一組組亮眼的數(shù)據(jù)，成為中老鐵路在國際運(yùn)輸中強(qiáng)勁實(shí)力的有力證明。它不僅是一條鐵路運(yùn)輸線，更是中國與周邊國家經(jīng)濟(jì)交流、文化融合、貿(mào)易往來的重要紐帶，是跨區(qū)域合作的生動實(shí)踐。

如果說中老鐵路是“黃金大通道”上的動力引擎，磨憨則是這條大通道上的“黃金口岸”。伴隨著中老鐵路列車的疾馳，磨憨國際口岸城市建設(shè)風(fēng)帆正勁——邊境口岸客貨兩旺、項(xiàng)目建設(shè)戰(zhàn)鼓正酣、重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)加速聚集、開放水平不斷提升、興邊富民成效明顯、跨越發(fā)展熱潮涌動……昔日的邊陲小鎮(zhèn)，正逐漸變?yōu)轺攘`放的“國門明珠”，全面起勢的磨憨，已成為開放新高地、發(fā)展新熱土，開放之路越走越寬。

風(fēng)物常宜放眼量，思路一變天地寬。托管磨憨，讓昆明成為全國唯一擁有“邊境線和邊境口岸”的省會城市。“今天再晚也是早，明天再早也是晚”“沒有等出來的輝煌，只有干出來的精彩”……穿行磨憨，活力奔涌。與一條條干勁十足的標(biāo)語相呼應(yīng)的，是人流、物流、信息流?？诎斗泵Α①Q(mào)易繁榮、塔吊林立，項(xiàng)目加快建設(shè)、片區(qū)提速開發(fā)，處處跳動著蓬勃興旺的發(fā)展脈搏。一個個重點(diǎn)片區(qū)、一個個重大項(xiàng)目，都標(biāo)注了“磨憨速度”。數(shù)據(jù)顯示，托管磨憨以來，累計投資超100億元，是托管以前6年總和的16倍。2024年，磨憨—磨丁經(jīng)濟(jì)合作區(qū)就吸引了70家企業(yè)簽約、69家企業(yè)入駐、59個項(xiàng)目落地。

值得關(guān)注的是，磨憨口岸以貨物過境為核心的“通道經(jīng)濟(jì)”模式，正逐步向“產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)”模式轉(zhuǎn)變。比如，磨憨口岸不再局限于傳統(tǒng)的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)，而是向“貿(mào)易 產(chǎn)業(yè) 服務(wù)”的復(fù)合型形態(tài)拓展。與此同時，磨憨口岸正積極布局保稅加工、保稅維修、跨境電商等增值服務(wù)領(lǐng)域，形成了從口岸吞吐到腹地消化的“前岸后倉”貿(mào)易閉環(huán)模式，進(jìn)一步提升了口岸的經(jīng)濟(jì)價值和產(chǎn)業(yè)鏈延伸能力。

習(xí)近平總書記在云南考察時強(qiáng)調(diào)，云南區(qū)位條件獨(dú)特，要積極推進(jìn)高水平對外開放，建設(shè)面向南亞東南亞輻射中心。要高質(zhì)量建設(shè)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)，加強(qiáng)交通物流、能源、數(shù)字信息等大通道建設(shè)，使各類開放平臺成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的增長點(diǎn)。要拓展與周邊國家的經(jīng)濟(jì)、科技、人才、醫(yī)療、文化等交流合作，讓高質(zhì)量共建“一帶一路”可感可及。

可以看到的是，緊緊圍繞跨境加工、國際物流、免稅購物等核心業(yè)態(tài)創(chuàng)新布局，磨憨口岸正從傳統(tǒng)的“通道型口岸”向“樞紐型城市”全面轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)口岸功能與城市功能的互補(bǔ)互促?？梢灶A(yù)見的是，昆明正以再造一座新城的魄力加快推動磨憨國際口岸城市建設(shè)，努力將其建設(shè)成為面向南亞東南亞輻射中心的重要支點(diǎn)、中老命運(yùn)共同體的樣板區(qū)、承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和國際產(chǎn)能合作的示范區(qū)。萬玲